(Осторожно! Искусственный интеллект.)

Как я начал ходить на яхтах

Основы морского дела, как ни странно, я постигал в яхтенном клубе «Бригантина» подмосковного города Электросталь. Нет, не подумайте, что в Подмосковье появилось море. В советское время огромный градообразующий завод в нашем городе выделял небольшие деньги на обучение молодежи «правильному» досугу. Директор и, практически, единственный сотрудник клуба – Борис Петрович – бывший военный капитан второго ранга – обучал нас с моими друзьями, как управлять яхтой. Мне тогда было – 16 лет. В подготовку входило не только изучение теории, но так же вязание узлов, чтение и письмо флажками, физическая подготовка и плавание. По итогам каждого года выделялись юноши (и оч. редко девушки), которые отправлялись летом в Сызрань для прохождения практики. Практика обычно длилась месяц, всего в году могли пройти летнюю практику 3 команды.

Первая моя яхта – 9-метровый швертбот «Смак» – имела очень необычное вооружение: мачта представляла собой равнобедренный треугольник со сторонами 1.5 м – 9 м – 9 м,  мачта крепилась на самой корме, но ахтерштаги её держали несколько под углом, не перпендикулярно палубе. Форштагов было 3, яхта имела чисто стаксельное вооружение, зато стакселей на ней было 3 штуки и в добавок имелся спинакер. Эту яхту построил Борис Петрович со своими учениками.

Несколько лет подряд я ездил на летнюю практику -  на яхте «Смак». Фактически весь базовый опыт я получил именно в это время. Я побывал в штормах на Волге, испытал греблю сковородкой в условиях полного штиля,  был в ситуациях отказа двигателя (яхта шла против течения), в сложных ситуациях с береговым населением.  Однажды, мы даже сдавали экзамены рулевых и я получил звание рулевого II-ого класса, правда, «корочки» Борис Петрович нам не отдал – думаю опасался рано созревших мореходов =). Это было интересное время, порой весёлое, порой не очень, и я благодарю Бориса Петровича за его работу с нами.

Чем я занимаюсь в основное время?

Я с детства (с 8 лет) писал программы для компьютеров – спасибо моему отцу.  Это и определило мою текущую профессию – менеджера программных продуктов. После школы я поступил в  Бауманский университет на кафедру прикладной математики. На 2-ом курсе начал работать в компании Видеопорт (видеосвязь и бесплатный видео чат). Лет десять я совершенно не занимался яхтингом, и мне казалось – что это теперь слишком далёкий от меня мир.

RYA Day Skipper

Но однажды мой друг из старой команды яхты «Смак» сказал мне: «Мы когда-нибудь снова вернёмся к миру яхт», – и это его предсказание сбылось, как у Ванги. Помню, перед этим я перечитал Робинзона Крузо, и мне жутко захотелось ходить по морю. Когда я искал сайты и думал, как стать капитаном, я наткнулся на домашнюю страницу Владлена. Подробнее о том, как я стал Day Skipper вы можете прочитать здесь. Rya Day Skipper – это сертификат позволяет Вам брать яхту в аренду практически в любой стране мира и самостоятельно ходить на ней по морю. В тот же год, решив не откладывать самостоятельную капитанскую практику, я решил отправиться в чартерное плавание. Отчёт о чартерном плавании я так же опубликовал в этом блоге.

Это всё, что можно рассказать в столь небольшом тексте. Будут вопросы – пишите комментарии – с удовольствием отвечу на все вопросы. Желаю Вам по жизни попутного ветра.

С уважением, Алексей Власкин.