<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Клуб Морских Путешественников &#187; Образ жизни</title>
	<atom:link href="http://www.asailing.ru/category/captain-school/life-style/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.asailing.ru</link>
	<description>(самоподготовка к экзаменам RYA)</description>
	<lastBuildDate>Fri, 27 Aug 2010 07:59:20 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=abc</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Часы Casio PRG-70-1V</title>
		<link>http://www.asailing.ru/captain-school/life-style/2008/08/casio-prg-70-1v/</link>
		<comments>http://www.asailing.ru/captain-school/life-style/2008/08/casio-prg-70-1v/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 24 Aug 2008 09:09:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>fredgolm</dc:creator>
				<category><![CDATA[Образ жизни]]></category>
		<category><![CDATA[Casio]]></category>
		<category><![CDATA[Suunto]]></category>
		<category><![CDATA[барометр]]></category>
		<category><![CDATA[водонепроницаемость]]></category>
		<category><![CDATA[часы]]></category>
		<category><![CDATA[яхтинг]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.asailing.ru/?p=46</guid>
		<description><![CDATA[Часы для яхтинга
Купил себе часы специально для яхтинга. Главные функции водонепроницаемость, компас (чтобы не заблудиться в море), термометр (для измерений температуры воды и возздуха), и , главное, барометр (для предсказаний погоды). Как раз с барометром (для меня основной функцией) получилось не совсем так, как я хотел. Функция приливов, мне показалась не нужной. При планировании переходов [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Часы для яхтинга</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Купил себе часы специально для яхтинга. Главные функции водонепроницаемость, компас (чтобы не заблудиться в море), термометр (для измерений температуры воды и возздуха), и , главное, барометр (для предсказаний погоды). Как раз с барометром (для меня основной функцией) получилось не совсем так, как я хотел. Функция приливов, мне показалась не нужной. При планировании переходов вам не просто нужно знать, в какой фазе луна, но, например, глубины &#8211; так что всё равно без карты и справочника никак, а значит и функция течений особо не нужна.</p>
<div id="attachment_406" class="wp-caption aligncenter" style="width: 224px"><a href="http://www.amazon.co.uk/gp/product/B0006FL88M?ie=UTF8&amp;tag=clubofseatrav-21&amp;linkCode=as2&amp;camp=1634&amp;creative=19450&amp;creativeASIN=B0006FL88M" onclick="javascript:pageTracker._trackPageview ('/outbound/www.amazon.co.uk');"><img class="size-medium wp-image-406" title="casio-prg-70" src="http://www.asailing.ru/wp-content/uploads/2008/08/casio-prg-70-214x300.jpg" alt="Casio PRG-70-1v" width="214" height="300" /></a><p class="wp-caption-text">Casio PRG-70-1v</p></div>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.amazon.co.uk/gp/product/B0006FL88M?ie=UTF8&amp;tag=clubofseatrav-21&amp;linkCode=as2&amp;camp=1634&amp;creative=19450&amp;creativeASIN=B0006FL88M" onclick="javascript:pageTracker._trackPageview ('/outbound/www.amazon.co.uk');">Casio Sport PRG-70-1VER ProTrek Tough Solar Triple Sensor Watch</a><img style="border:none !important; margin:0px !important;" src="http://www.assoc-amazon.co.uk/e/ir?t=clubofseatrav-21&amp;l=as2&amp;o=2&amp;a=B0006FL88M" border="0" alt="" width="1" height="1" /></p>
<p><strong>Барометр</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Во-первых, везде написано, что он держит информацию за последние 15 часов. Хотя шкала времени &#8211; всего на 12 часов. Отметки показываются 1 раз в 3 часа, всего отметок 4. Во-вторых, отметки показывают лишь хорактер изменения давления, а не само изменение. То есть если давление растёт за 3 часа более чем на 3 Гпа то показывается один тип отметки, если падает на 3Гпа и более &#8211; другая отметка. Если держится на уровне +/-2Гпа &#8211; третья отметка. Я смотрел, как у нас, в Москве, меняется давление, при приближении небольшого дождя &#8211; очень медленно, часы этого не покажут. С другой стороны, если приближается шторм 8-9 баллов, давление за 3 часа упадёт примерно на 10Гпа, они же покажут лишь некоторое изменение на 3 и более Гпа. Это не удобно, надо регулярно мониторить ситуацию. Думаю, часы выводящие график давления &#8211; типа Casio PGR 40 или Suunto, бы ли бы удобнее.</p>
<table style="text-align: center;" border="0" cellpadding="10%">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: justify;"><a href="http://www.amazon.co.uk/gp/product/B000HZUW5G?ie=UTF8&amp;tag=clubofseatrav-21&amp;linkCode=as2&amp;camp=1634&amp;creative=19450&amp;creativeASIN=B000HZUW5G"><br />
<img class="size-full wp-image-405" title="casio-prg-40" src="http://www.asailing.ru/wp-content/uploads/2008/08/casio-prg-40.jpg" alt="Casio PRG-40" width="121" height="160" /></a><img style="border:none !important; margin:0px !important;" src="http://www.assoc-amazon.co.uk/e/ir?t=clubofseatrav-21&amp;l=as2&amp;o=2&amp;a=B000HZUW5G" border="0" alt="" width="1" height="1" /></td>
<td><a href="http://www.ozon.ru/context/detail/id/4005708/?partner=asailing" onclick="javascript:pageTracker._trackPageview ('/outbound/www.ozon.ru');"><img src="http://www.ozon.ru/multimedia/audio_cd_covers/1000849835.jpg" alt="" /></a></td>
</tr>
<tr>
<td><a href="http://www.amazon.co.uk/gp/product/B000HZUW5G?ie=UTF8&amp;tag=clubofseatrav-21&amp;linkCode=as2&amp;camp=1634&amp;creative=19450&amp;creativeASIN=B000HZUW5G" onclick="javascript:pageTracker._trackPageview ('/outbound/www.amazon.co.uk');">Casio Sport PRG-40-3VUR</a><img style="border:none !important; margin:0px !important;" src="http://www.assoc-amazon.co.uk/e/ir?t=clubofseatrav-21&amp;l=as2&amp;o=2&amp;a=B000HZUW5G" border="0" alt="" width="1" height="1" /></td>
<td><a href="http://www.ozon.ru/context/detail/id/4005708/?partner=asailing" onclick="javascript:pageTracker._trackPageview ('/outbound/www.ozon.ru');">Suunto CORE Steel</a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong>Водонепроницаемость</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Думаю не я один попался на эту удочку. Во всех сайтах и описаниях моих часов фигурирует надпись 50м водонепроницаемость. Так как я знаю, что не придётся самому так глубоко нырять(нет опыта, да и знаю, что на таких глубинах нужен плавный выход на поерхность, по специальному временному графику, сам туда не полезу), то такой водонепроницаемости мне было достаточно. Но как оказалось уже после покупки, что 50м, 100м и 200м &#8211; это лишь категории, которые означают совсем не то, что в часах можно нырять. Оказалось, что 50м = можно купаться, но нельзя нырять!, и что под водой нельзя нажимать кнопки. 100м = можно плавать с маской и под водой, но нельзя заниматься водолазным делом. Кроме того, почти все часы &laquo;не любят&raquo; морской воды, их надо обмывать пресной. Вот так то, опасайтесь двусмысленностей. Подводное плавоние и водолазное дело можно делать в часах с маркеровкой 200M и 300М.</p>
<p><strong>Совет</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Прежде чем купить часы какой-либо фирмы и марки. Скачайте себе инструкцию на них, будут сразу понятны ограничения и нюансы. На весь модельный ряд Casio &#8211; нет никаких проблем скачать инструкцию, она есть на их официальном европейском сайте.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.asailing.ru/captain-school/life-style/2008/08/casio-prg-70-1v/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Краткая инструкция для авиапутешественника</title>
		<link>http://www.asailing.ru/captain-school/life-style/2008/08/%d0%ba%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%ba%d0%b0%d1%8f-%d0%b8%d0%bd%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83%d0%ba%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%bf%d1%83%d1%82%d0%b5%d1%88%d0%b5%d1%81%d1%82/</link>
		<comments>http://www.asailing.ru/captain-school/life-style/2008/08/%d0%ba%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%ba%d0%b0%d1%8f-%d0%b8%d0%bd%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83%d0%ba%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%bf%d1%83%d1%82%d0%b5%d1%88%d0%b5%d1%81%d1%82/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 06 Aug 2008 12:18:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ocean</dc:creator>
				<category><![CDATA[Образ жизни]]></category>
		<category><![CDATA[авиакомпании]]></category>
		<category><![CDATA[Авиаперелет]]></category>
		<category><![CDATA[инструкция]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.asailing.ru/?p=42</guid>
		<description><![CDATA[Так как летаю я весьма часто, хочу поделиться опытом, как делать это с минимальными затратами и максимальным удовольствием. Конечно, если денег много (а особенно – если они не свои), берите бизнес-класс и не парьтесь. А если хочется сэкономить, но при этом не чувствовать себя голодной килькой в банке&#8230;
 
Берите смело самый дешёвый билет на регулярный рейс [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="0cm 0cm 0pt;"><span style="RU;"><span style="small;"><span style="Times New Roman;">Так как летаю я весьма часто, хочу поделиться опытом, как делать это с минимальными затратами и максимальным удовольствием. Конечно, если денег много (а особенно – если они не свои), берите бизнес-класс и не парьтесь. А если хочется сэкономить, но при этом не чувствовать себя голодной килькой в банке&#8230;</span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="0cm 0cm 0pt;"><span style="RU;"><span style="small;"><span style="Times New Roman;"> </span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="0cm 0cm 0pt;"><span style="RU;"><span style="small;"><span style="Times New Roman;">Берите смело самый дешёвый билет на регулярный рейс на интересующее Вас направление и дату, какой найдёте. Но! На регистрацию приходите попозже, желательно, предельно близко к минимальному сроку, указанному в билете (обычно 40 минут или час). Если на стойке регистрации значительных размеров очередь – не стесняйтесь сказать о своём цейтноте сотрудникам авиакомпании, они помогут. Наиболее грамотный метод – обзавестись картой постоянного путешественника данной компании, зачастую она изначально даёт право регистрации на стойках бизнес-класса, где, как правило, царит тишина и покой деревенского кладбища&#8230;</span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="0cm 0cm 0pt;"><span style="RU;"><span style="small;"><span style="Times New Roman;"> </span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="0cm 0cm 0pt;"><span style="RU;"><span style="small;"><span style="Times New Roman;">Обременённые вещами и детьми малоимущие страдальцы, взявшие подобные Вашим дешёвые билеты, обычно приходят как раз заранее. И тут есть один фокус – очень многие (думаю, что почти все) авиакомпании практикуют так называемую перепродажу авиабилетов. То есть на данную дату продаётся билетов больше, чем мест в самолёте. Расчёт на то, что кто-то не придёт по разным причинам. А что делать, если придёт? Вы, например, да ещё размахивающий картой постоянного пассажира? Конечно, менять Вам класс обслуживания на более дорогой. Не оставлять же в аэропорту. Так, наблюдение – бизнес-класс обычно вообще пустует, редко там больше двух пассажиров, а мест там как минимум десяток в современном самолёте <img src='http://www.asailing.ru/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="0cm 0cm 0pt;"><span style="RU;"><span style="small;"><span style="Times New Roman;"> </span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="0cm 0cm 0pt;"><span style="small;"><span style="RU;"><span style="Times New Roman;">Итак, Вы получили удобное кресло вдали от вопящих и стучащих по спинке Вашего кресла детишек и их красных родителей, приятно радующее пространством для ног. Чего душа желает? Поесть, конечно!</span></span><span style="RU;"><span style="Times New Roman;"> Тут тоже есть метод!</span></span></span></p>
<p><span style="AR-SA;">Обедов грузят в самолёт по числу пассажиров, столько же и греют. Но далеко не все их едят! У кого-то аппетита нет, кто-то так летать боится, что ему бы не обделаться, не до еды&#8230; А ведь обеды обратно не заморозишь! Не пропадать же добру. Мило поулыбайтесь стюардессе и в вежливой форме сообщите, что если вдруг у неё останутся лишние порции, Вы бы от них не отказались. Мой личный рекорд – три порции горячего, но уверен – это далеко не предел, имеются большие резервы для совершенствования&#8230;</span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.asailing.ru/captain-school/life-style/2008/08/%d0%ba%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%ba%d0%b0%d1%8f-%d0%b8%d0%bd%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83%d0%ba%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%bf%d1%83%d1%82%d0%b5%d1%88%d0%b5%d1%81%d1%82/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>10 вещей, которые вам понядобятся на яхте.</title>
		<link>http://www.asailing.ru/captain-school/life-style/2008/07/stuff-on-a-yacht-board/</link>
		<comments>http://www.asailing.ru/captain-school/life-style/2008/07/stuff-on-a-yacht-board/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 02 Jul 2008 16:29:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>fredgolm</dc:creator>
				<category><![CDATA[Образ жизни]]></category>
		<category><![CDATA[вещи]]></category>
		<category><![CDATA[яхта]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.asailing.ru/?p=30</guid>
		<description><![CDATA[Факторы, определяющие выбор вещей
На море:

прохладнее чем на суше, особенно ночью;
днем больше солнца, меньше тени, но жара не чувствуется из-за ветра, есть вероятность обгореть в первые дни;
выше влажность, иногда в ветреную погоду, брызги воды попадают на людей;
палуба, как правило, мокрая и скользкая;
сохнет стираная одежда плохо.

Одежда
Много веще брать не рекомендую. Стоит взять для солнечной погоды:

головной убор с [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Факторы, определяющие выбор вещей</strong></p>
<p>На море:</p>
<ul type="disc">
<li>прохладнее чем на суше, особенно ночью;</li>
<li>днем больше солнца, меньше тени, но жара не чувствуется из-за ветра, есть вероятность обгореть в первые дни;</li>
<li>выше влажность, иногда в ветреную погоду, брызги воды попадают на людей;</li>
<li>палуба, как правило, мокрая и скользкая;</li>
<li>сохнет стираная одежда плохо.</li>
</ul>
<p><strong>Одежда</strong></p>
<p>Много веще брать не рекомендую. Стоит взять для солнечной погоды:</p>
<ul type="disc">
<li>головной убор с широкими полями и верёвочкой, чтобы не слетал от ветра. Бейсболки &#8211; реально, не помогают, у вас обгорает шея + уши или (если наоборот одеть) - нос и лицо;</li>
<li>шорты, легкие светлые штаны;</li>
<li>стоит взять что-то легкое, с длинными рукавами, на случай, если вы обгорите, рубашку или тельняшку.</li>
</ul>
<p>Что-то для мокрой погоды, когда ветрено или идёт дождь. Особенно для мужчин, так как на их плечи ляжет управление яхтой.</p>
<p>На вечер можно взять легкий свитер и джинсы. Так же бывает, нужны шерстяные носки. Несколько пар сменного белья, стираное сохнет плохо.</p>
<p>Обычные ХБ перчатки 1-2 пары - для работы с верёвками. Они стоят 3р. за пару, но очень выручат вас при работе с мокрым такелажем.</p>
<p><strong>Для купания и рыбалки<br />
</strong></p>
<ul type="disc">
<li>плавки или купальник;</li>
<li>ласты. Средиземное море солонее Черного - под водой плавать трудно, тянет наверх;</li>
<li>трубку и маску, так как в некоторых местах море очень красивое, есть на что поглядеть;</li>
<li>ружье для подводной охоты;</li>
<li>удочки.</li>
</ul>
<p><strong>Вещи</strong></p>
<ul type="disc">
<li>солнечные очки;</li>
<li>фотоаппарт.</li>
</ul>
<p><strong>Обувь</strong></p>
<p>Спортивные кроссовки на нескользящей резиновой подошве.  Желательно со светлой резиной, чтобы не оставлять следов на палубе. Обувь должна крепко сидеть на ноге.</p>
<p><strong>Косметика и прочее<br />
</strong></p>
<ul type="disc">
<li>крем против загара, чем выше фактор защиты, тем лучше;</li>
<li>крем после загара;</li>
<li>необходимые атрибуты гигиены: зубная щетка, паста, бритва, мыло, шампунь и прочее.</li>
</ul>
<p><strong>Лекарства</strong></p>
<p>Обязательно возьмите с собой необходимые лично Вам медикаменты. Хотя, минимальная аптечка, конечно же, есть на судне. Противопохмельные препараты брать не стоит, на море, как правило, не бывает похмелья. Если Вас укачивает, можно взять препараты против морской болезни. Об их эффективности я ничего не знаю.</p>
<p><strong>Что брать НЕ надо</strong></p>
<p>Не нужно брать полотенца и постельное бельё. Всё это входит в комплект оснащения каждой каюты. Не нужно брать средсва против комаров и слепней &#8211; их там нет. Не стоит брать прямоугольные жёсткие чемоданы - на яхте их просто некуда деть (там нет прямоугольных, просторных секций). Лучше в качестве тары использовать рюкзаки или спортивные сумки.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.asailing.ru/captain-school/life-style/2008/07/stuff-on-a-yacht-board/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
